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青岛合肥专线往返【今发明到】守诚信重效率★华运捷物流

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      青岛华运捷物流有限公司扎根中国业，布局**流通领域，经过近二十年的拼搏，现已发展成为多层次、广覆盖、*具特色的大型现代综合物流服务企业集团，...

在中国市场，C2C模式共享经济往往因为资源及参与人的安全性问题，往往受到较大的市场约束和政策限制，如Airbnb就因体系不健全和房源不足在中国市场受到冷落，而Uber也因为业务存在道德瑕疵，且与中国的文化和法律存在冲突，最后转让给了竞争对手滴滴出行。

如果按照出行距离划分，共享单车解决了3公里的问题，滴滴解决了30公里的问题，而20公里到100公里之间，则被分时租车视为自己的机会。据估计，分时租车的市场规模将**过千亿市场。

其实，物流与共享经济本身有许多相类似的属性。从本质上看，物流能够流动的原因就是商品从价格低向价格高的方向流动，由市场需求弱、需求分散的地方向市场需求强、需求聚集的地方流动。物流的竞争重点是如何做到“重去重回”，即尽可能实现运输及仓储的规模优势和范围优势，尽可能减少无效物流，尽可能在全产业链上配置优化的物流资源。而产业供应链在空间上的物流匹配性差异，必然会呈现闲置资源的合理利用，如构建物流网络、建立行业联盟、重新配置产品制造链等。

、痛点之四：智慧化服务

目前物流公共信息平台仅仅做缺乏准确定的物流信息中介服务，且不承担因信息不准确带来的风险，自然难以获得相应的收益。

对于物流公司或个体户，较希望物流信息平台提供集成化的智慧服务，如：平台通过信息集成直接配载好一车货物，物流公司不需要自己一条一条搜索信息自己配货。如：平台给返程司机在线即时提供好接近一车货物的就近配货需求，方便司机尽快配货返程。如：物流公司或个体司机希望平台能够提供团购的商业保险、加油消费、司机消费的优惠;如需要平台提供市场分析与价格分析的服务等。

通过手机app提供各类服务，通过平台提供各类自动接单和网上支付，通过平台提供简单的统计分析和运营统计SAAS服务，通过平台获得一些使用软件的SAAS免费服务等，青岛到合肥，都是市场需求。

智慧化的物流服务与需求是无穷无尽的，需要平台不断开发。

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